Ваша корзина пуста
В вашей корзине:
Ваша корзина пуста
c 15 по 25 сентября 2017 заказы принимаются только по e-mail info@neris.moscow
Внимание!
Последние отзывы

Двухместная каркасная байдарка NERIS Валькирия-2 EXPEDITION

0.0 (голосов 0 / просмотров 300)
 x  руб.

купить в 1 клик
Двухместная каркасная байдарка NERIS Валькирия-2 EXPEDITION
  • Ваше имя:
  • Телефон:
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Узнать больше
Двухместная каркасная байдарка NERIS Валькирия-2 EXPEDITION Черное дно Голубой
Ваше имя
Ваш e-mail
E-mail друга

Valkure-2 – флагман каркасных байдарок NERIS. Предназначена для путишествий по большим открытым водоемам, а также по любым озерам, рекам, включая реки с бурной водой. Конструкция и обводы очень похожи на легендарную немецкую байдарку RZ-85.

Прочная и быстроходная байдарка прошла множество сложных походов и отлично себя зарекомендовала.
Байдарка прекрасно держит курс. Лучшая модель для занятия парусным спортом.

Комплектация:

Байдарка "NERIS Walküre-2" поставляется в двух комплектациях - Standart и Expedition.

  • В комплектации Expedition байдарка поставляется с двумя регулируемыми надувными сидениями, удобными рюкзаками для переноски байдарки, инструкцией по сборке/разборке байдарки, ремнабором, фартуком на два кокпита, двумя юбками, двумя заглушками и комплектом рулевого управления.

Особенности:

  • Двухместная байдарка "NERIS Walküre-2" разработана с учетом всех современных тенденций проектирования каркасных байдарок;
  • Отлично ведет себя на волне и при боковом ветре;
  • Байдарка имеет большие грузовые отсеки в носу и корме; Также груз может быть размещен вдоль бортов байдарки;
  • Комплектуется удобными надувными сидениями;
  • Комфортные ручки для переноски;
  • Может использоваться как одноместный быстроходный каяк для длительных экспедиций с большим количеством груза;
  • На байдарку можно установить парусное вооружение "Profi" и "Генакер с А-образной мачтой";
  • Отсутствие бортовых баллонов увеличивает полезный объем лодки;
  • Литой кронштейн на корме для установки рулевого управления;
  • Страховочная обвязка на деке байдарки;
  • Байдарку можно рекомендовать для морей и океанов.


Уникальность данной модели:

  • Конструкция каркаса байдарки имеет ряд оригинальных технических решений (спаренная система стрингеров), что позволяет собрать лодку менее чем за 30 минут;
  • Байдарка имеет семь шпангоутов - благодаря этому каркас этой модели имеет повышенную прочность и надежность. Модель может быть рекомендована для походов по рекам с порогами (до 3 к.с.);
  • Байдарка прошла множество сложных походов и отлично себя зарекомендовала.



Каркас:

  • Байдарка "NERIS Walküre-2" имеет простую и надежную конструкцию;
  • Лодка легко собирается, не имеет недолговечных пластиковых элементов крепежа каркаса; 
  • Стрингера - анодированная дюралевая труба 16х1мм марки Д16Т;
  • Шпангоуты - влагостойкая фанера, покрытая устойчивым к морской воде яхтенным лаком;
  • Съемный крепеж - нержавеющая сталь.



Оболочка:

  • Оболочка изготовлена из износостойкого лодочного ПВХ материала плотностью 900 г/м2 (днище) и 620 г/м2 (дека);
  • Днище проклеено по стрингерам и кильсону специальным протектором;



Рюкзак:

  • Материал - кордюра;
  • Рюкзачная система - регулируемые плечевые лямки, бедренный ремень;
  • Фурнитура - YKK;









Отзывы к товару "Двухместная каркасная байдарка NERIS Валькирия-2 EXPEDITION":

  • fidukoff 02.10.2017, 16:03
    Отзыв о лодке от Александра, Новосибирск.
    =============================================

    За лодку можно сказать одно: она оправдала ожидания, купил то, что ожидал. Сборку в заявленные 30 минут можно выполнить только в стерильных условиях, просторном помещении и на ровном полу. Укладываюсь в час – полтора. Это в варианте EXPEDITION. Для установки парусного вооружения времени потребуется больше. При сборке помощник желателен - нужен для выравнивания швов, соединяющих дно и деку, при установке штевневых блоков в оболочку. При разборке обязателен, т.к. вытащить блоки не всегда возможно. Как правило, это проблематично в холодную погоду, при сырой оболочке, на новой лодке.
    В новую байдарку каркас вставляется так плотно, что дека звенит если по ней ударить. По прошествии пяти сезонов оболочка разносилась, дека «просела», появились вмятины, нитки в швах изрядно протёрли ткань. Но вода пока не поступает внутрь, пробоины дна и деки заделаны латками, поэтому замены оболочка пока не требует.

    На сплавах дважды бывал в переделках, после которых требовался ремонт продольного набора. В первом случае, на Мундыбаше, лодку «намотало» на камень на пороге, она набрала воды по полной. На плаву удержали ёмкости непотопляемости HIKO в носовом и кормовом отсеках, каждая по 60 литров. Ремонта потребовали 8 элементов. Четыре удалось разогнуть до степени пригодной к дальнейшей эксплуатации, а четыре, у которых появился излом, пришлось менять.
    Второй раз, на Катуни, погнул три элемента: налетел на камень. Фальшборт и одиночный стрингер удалось разогнуть, а спаренный переклепать с использованием деталей, оставшихся от первой аварии.
    По истечении пяти лет пришлось на нескольких элементах продольного набора поменять ряд заклёпок – разболтались.
    Поперечный набор исключительно прочный. Деревянные шпангоуты выдерживают любые нагрузки. Деформируются алюминиевые уголки, которые фиксируют шпильки под фальшборт и сам шпангоут в кильсоне. После сезона приходится выправлять уголки, разгибать их.
    Как видите, небольшой опыт есть, чтобы написать своё мнение о замеченных недостатках.

    1. Под все барашки необходимы шайбы. Особенно с учетом качества метизов, которые поставляются вместе с лодкой: на них резьба в вкривь и в вкось. Проставкой шайб увеличивается площадь контакта, легче закручивать и откручивать.

    2. Шедший в комплекте ремнабор ни о чём, куски ткани и всё. Что с ними делать в водном походе? Или сразу начинать с того, что докупаться? В комплекте сразу нужен клей, рекомендованный производителем, кусок наждачки. Нужен ЗИП, потому что теряют все и вся. Хотя бы по одной лишней детальке (барашек, шайба, болтик).

    3. Одиночные стрингеры соединяются между собой на шпингалеты. При перевозке от вибрации, на сплаве по бурной воде шпингалеты вылетают и стрингеры рассоединяются. При установленном фартуке проверять их каждый раз весьма проблематично, да и забываешь. Необходимы фиксаторы. Я просто натягиваю тугое резиновое колечко (прокладку от водопроводного крана) на стрингеры и подпираю им штырёк шпингалета.
    4. В инструкции нарисована укладка байдарки в рюкзак в четыре слоя: пополам и ещё раз пополам. Объясните, как так можно сложить лодку длиной 5,5 метров в рюкзак длиной 90 сантиметров. Для меня это осталось загадкой.

    5. При спуске на воду и посадке в лодку надо следить, чтобы одиночные стрингеры не вылетали из пазов шпангоутов. Сейчас, похоже, эта проблема производителем решается установкой книц. Я решить её не смог, необходимо определённое внимание, когда отходишь от берега.

    6. Сейчас выпускается новая версия фартука. Старый фартук не плотно прижимается к фальшборту. Вода при боковой волне попадает в кокпит. Затягивание шнура не решает проблемы.

    7. Конструкция рассекателя волн в носовой части, возможно, не нравится только мне. Мешает крепить носовой элемент фальшборта, явно не предусматривает крепление кисы под парус. С учетом того, что он закрывает маленькое пространство между фальшбортами, я бы сделал его меньше, из двух частей, которые соединяются молнией или на липучки.

    8. По рулевому управлению. На концах шнуров, что идут от румпеля к планке педалей через 1,5-2 см навязал узлы – мусинги. Сделал 10, но достаточно 5-6 штук. Из стальной проволоки 2,0 мм согнул S-образные крючки с расстоянием между петельками 2,5 см. Теперь цепочки педали крепятся к тягам через крючки. Не надо каждый раз перевязывать, удобно регулировать даже на плаву, перебрасывая крючок на соседнее звено цепи или соседний узел.
Написать комментарий



Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Узнать больше
captcha
С этим товаром покупают
Хиты продаж
Заказать обратный звонок
* Контактное лицо:
* Ваш телефон:
Удобное время для звонка:
Тема для обсуждения:
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен и согласен с условиями политики конфиденциальности. Узнать больше
Страница фирмы Neris ВКОНТАКТЕ
Страница фирмы Neris в FACEBOOK
Страница фирмы Neris в INTASGRAM
Страница фирмы Neris на YOUTUBE