Борис о товаре Сиденье для каркасных байдарок TPU:
«Добрый день.купил недавно сиденье для байдарки.прислали быстро.сразу испытал.все отлично.продавец приветливый и обходительный, всё расскажет и объя...»
Виталий о товаре Гермоупаковка для байдарки конусная 60 л :
«Идеальна для байдарок Алю и Тайменей — оптимально заполняет пространство носового и кормового отсеков, сравнительно легко, но плотно туда лезет в т...»
Виталий о товаре Гермоупаковка 15 литров:
«Гермы влезают под борта Валькирии 2 в отсек между шпангоутами №3 и №4. В другие отсеки под борта могут не залезть, или будут мешать ногам — диаметр...»
Превратить байдарку в яхту - просто! Парусное вооружение для попутного ветра "Генакер с А-образной мачтой" - оптимальное решение!
Подходит для всех моделей каркасных байдарок "NERIS".
Не требует предварительной доработки и подготовки байдарки.
Сборка и установка на байдарку за 10 минут.
Переход из режима "на веслах" в режим "под парусом" - 15 секунд.
Высота мачты - 2 метра. Площадь паруса для байдарки 3 кв.м.
Размер упаковки - 100х10х10 см. Вес - 2.5 кг.
Комплектация: мачта, парус, управление, чехол.
Паруса только на заказ. Желамые цвета указывайте в комментариях к заказу.
Возможна установка паруса Генакер на байдарку Таймень. Ниже представлена заготовка для крепежа паруса без сверления отверстий.
Возможна установка паруса на полиэтиленовые лодки. Заготовка крепежа паруса представлена ниже. Требуется сверление отверстий в корпусе лодки.
Отзывы к товару "Парус для байдарки "Генакер"":
=============================================
Парус генакер приобретался дополнительно. Точнее мне его подарила моя семья. Сам изучал тему паруса, думал о самодельном, но до каких-то телодвижений не дошло.
В Новосибирске есть Обское море, и ходить под парусом места имеются. Основная причина, по которой я сам не стал приобретать парус это то, что под ним путешествуешь в одну сторону. Лавировать на байдарке под парусом можно в определённом секторе, но принципиально движешься только в сторону, в которую дует ветер. Обратно нужно идти под вёслами. А грести против ветра умеренной силы - удовольствие ещё то. Или же встают проблемы заброски и ухода с маршрута.
Но даже если с заброской вопрос решён, нужно изучать метеоусловия. Надо, чтобы ветер был попутным для планируемого маршрута, иначе все планы летят к чертям. Пусть с направлением ветра повезло. Трудно учесть силу ветра, дневные колебания и рассчитать график движения.
Так что, на мой взгляд, это просто не самая дешевая игрушка.
Теперь о плюсах и минусах.
1. Парус не работает при скорости ветра меньше 3 м/с. Он просто не тянет, не наполняется, полощется на ветру. Смена курса занимает много времени. Хорошие ходовые качества проявляются при скорости ветра 4,5-6,0 м/с. При таких условиях лодка движется со скоростью до 9,0 км/ч. Скорость ветра сам не мерял, пишу по прогнозу, а скорость лодки зафиксирована Гармином.
2. Под парусом можно ходить при ветре под 90º по направлению к движению. Но при этом наблюдается сильный боковой снос. Развернуть лодку рулевым управлением не получается, т.к. у пера не хватает площади. Для того чтобы компенсировать снос опускаю в воду с подветренной стороны весло (точнее его половинку т.к. весло разборное). Весло лопастью в воде, а цевьём упирается в борт. Помогает хорошо, хотя приходится откренивать лодку. Было бы не плохо, если бы фирма придумала крепление для весла (лучше двух), т.к. в руках ещё шкоты.
3. Моё мнение у паруса слишком большое пузо. Не претендую на истину в последней инстанции, но всё-таки. Я понимаю, что это генакер и что он не предназначен для лавировки. Но при слабом ветре передняя шкаторина вся в складках, а при ветре под 90 ºеё заворачивает под парус. Не помогает ни ослабление, ни набивка в тугую.
4. Думаю, что площадь паруса можно увеличить. Если поднимаешь по выше, то между ним и корпусом зазор 40-50 см. Обзора он не даёт, головы гребцов выше нижнего края паруса. За счет увеличения паруса вдоль нижней шкаторины можно добавить квадратный метр площади.
5. Не понял назначение ликпаза и шнура вдоль передней шкаторины. Как ими пользоваться?